Schifffahrts-Index
Verfolgt die Performance globaler Seetransportunternehmen.
Tiefgehender Kontext
Die Dynamik der Schifffahrts-Indizes im Jahr 2026 wird durch geopolitische Blockaden und die Dekarbonisierung der Schiffsflotten geprägt. GMS analysiert den BDI als Indikator für die Rohstoffnachfrage (Eisenerz, Kohle, Getreide). Im Jahr 2026 beobachten wir eine Entkoppelung zwischen Trockenschüttgut-Indizes und Container-Indizes, was auf Verschiebungen zwischen industrieller Produktion und Konsumgüterhandel hindeutet. Bei GMS integrieren wir Echtzeit-Schiffsbewegungsdaten (AIS) und Hafen-Stau-Metriken in unsere Modelle, um Lieferketten-Schocks im Jahr 2026 vorherzusagen. Ein Anstieg der Schifffahrts-Indizes kann im Jahr 2026 sowohl ein Zeichen für boomendes Wachstum als auch für inflationäre Lieferketten-Störungen sein.Die Ratsdebatte
“Angriffe auf Handelsrouten und die Sperrung von Kanälen treiben im Jahr 2026 die Frachtraten in die Höhe. Wir analysieren, wie geopolitische Instabilität die Schifffahrt verteuert und globale Handelsmuster verändert. Das Meer ist im Jahr 2026 der Schauplatz ökonomischer Machtkämpfe.”
“Wir korrelieren Schifffahrts-Indizes mit der globalen Industrieproduktion. Im Jahr 2026 ist der BDI ein Vorläufer für das BIP-Wachstum der Schwellenländer, insbesondere Chinas. Wir nutzen 'Freight-Inflation-Proxies' zur Diagnose von Teuerungsrisiken. Frachtraten sind die Pulsadern der Globalisierung.”
“Unsere Modelle nutzen 'Supply-Chain-Disruption-Scores'. Wir haben festgestellt, dass eine Verdoppelung des BDI innerhalb von 3 Monaten im Jahr 2026 fast immer mit einem Anstieg der globalen Erzeugerpreise verzögert um 4 Monate einhergeht. Wir berechnen für Sie täglich 'Trade-Flow-Velocity-Indices'.”
“Wir nutzen Gleitende Durchschnitte auf den Fracht-Charts zur Trendbestimmung. Schifffahrts-Aktien (Carrier) reagieren im Jahr 2026 oft mit Hebel auf Bewegungen in den Indizes. Technische Ausbrüche bei Frachtraten sind im Jahr 2026 ein Signal für Rohstoff-Investoren. Der Trend auf dem Wasser spiegelt den Trend an Land wider.”
“Umweltauflagen der IMO (International Maritime Organization) führen im Jahr 2026 zur Verschrottung älterer Schiffe und verknappen das Angebot. Wir bewerten die Auswirkungen von CO2-Steuern auf die internationalen Versandkosten. Die Politik bestimmt im Jahr 2026 die ökologischen Kosten des Welthandels.”
“Autonome Schiffe und KI-gestützte Routenoptimierung verändern im Jahr 2026 die Kostenstrukturen der Reedereien. Wir beobachten die Zunahme von 'Smart-Shipping'-Plattformen, die die Transparenz am Frachtmarkt erhöhen. Technologie macht Logistik im Jahr 2026 effizienter, aber auch anfälliger für Cyber-Risiken.”
Marktauswirkungen
Signalisiert Engpässe in der Lieferkette und steigende Frachtraten.
Spiegelt sinkenden globalen Konsum und Überkapazitäten wider.
Kontext 2026
Autonome Flotten und Dekarbonisierung prägen die Margen 2026.